История создания крана-манипулятора
Кран-манипулятор представляет собой подъемный кран, который устанавливается на автомобильном шасси и предназначен для его загрузки-разгрузки. Как правило, он установлен на грузовике, и позволяет погружать его платформу и прицеп. Всё зависит от компоновочного расположения, а также конструкции.
В Старом Свете первые краны-манипуляторы появились чуть более полувека назад. В то время они носили не очень удачное название, которое отражало далек не все их возможности. Они назывались просто и неказисто - краны для грузовиков.
У истоков производства кранов-манипуляторов стояла одна маленькая частная компания из Дании, основатель которой был механиком. Пережив оккупацию в годы Второй Мировой Войны, он принял решение, что ему хватит ремонтировать моторы для чужого дяди. Он залез в долги и купил мастерскую Именно это событие и можно назвать знаковым в начале выпуска кранов-манипуляторов. Дело, которое датский механик задумал, началось неудачно. Он вспоминал о первом дне работы, когда в мастерской горел один огонь, было грязно, холодно. До непосредственного выпуска кранов-манипуляторов было еще далеко…
В трудное первое время на помощь механику-основателю компании пришли его родственники. Брат механика уговорил его произвести два самосвальных прицепа для тракторов. Модель вышла удачной, поступили заказы на переоборудование других грузовиков и их прицепов. Спрос возрастал, самосвалы приносили прибыль, но душа требовала чего-то более интересного. В пятидесятых он приступил к разработке конструкции крана-манипулятора. Пару лет спустя было запущено серийное производство. Четырьмя годами позже датчанин целиком сосредоточился на кранах-манипуляторах. В шестидесятых к ним добавились грузоподъемные задние борта для грузовиков. Растущему производству требовалось больше площадей, и компания, выпускающая краны-манипуляторы, переехала в новые корпуса. Там компания и пребывает по сей день.